|
Электрическая система
|
|
Аккумулятор
|
литий-железо-фосфатный (LFP), CATL
|
|
Емкость батареи
|
350 кВт·ч
|
|
Номинальное напряжение
|
580 В
|
|
Системное напряжение
|
DC 24 В
|
|
Уровень защиты батареи
|
IP67
|
|
Тип охлаждения
|
интеллектуальный контроль температуры, жидкостное охлаждение
|
|
Рекомендуемое зарядное устройство
|
240 кВт
|
|
Время зарядки (зарядная установка 300 кВт)
|
≤ 75 мин
|
|
Электромотор хода
|
|
Пиковая мощность
|
160 кВт
|
|
Уровень защиты
|
IP67
|
|
Температурный диапазон эксплуатации
|
−40…+85 °C
|
|
Тип охлаждения
|
интеллектуальный контроль температуры, жидкостное охлаждение
|
|
Предельная высота над уровнем моря
|
≤ 5 000 м
|
|
Электромотор гидравлической системы
|
|
Пиковая мощность
|
160 кВт
|
|
Уровень защиты
|
IP67
|
|
Температурный диапазон эксплуатации
|
−40…+85 °C
|
|
Тип охлаждения
|
интеллектуальный контроль температуры, жидкостное охлаждение
|
|
Предельная высота над уровнем моря
|
≤ 5 000 м
|
|
Трансмиссия
|
|
Производитель
|
LiuGong
|
|
Тип трансмиссии
|
планетарная с переключением под нагрузкой
|
|
Количество передач вперед / назад
|
2 / 1
|
|
Макс. скорость вперед
|
40 км/ч
|
|
Макс. скорость назад
|
13 км/ч
|
|
Мосты
|
|
Тип
|
мосты LiuGong с маслоохлаждаемыми дисковыми тормозами
|
|
Угол качания моста
|
±9°
|
|
Размер шин
|
23.5-25 PR20
|
|
Гидравлическая система рабочего оборудования
|
|
Система
|
шестеренный и аксиально-поршневой насосы с объединением потоков
|
|
Управление
|
рычаги с пилотным управлением
|
|
Насос рабочего оборудования
|
шестеренный
|
|
Рабочее давление системы
|
25 МПа
|
|
Гидравлическая система рулевого управления
|
|
Система
|
объединение потоков
|
|
Основной насос
|
аксиально-поршневой
|
|
Макс. давление системы
|
21 МПа
|
|
Тормозная система
|
|
Система рабочего тормоза
|
гидравлическая
|
|
Тип рабочего тормоза
|
многодисковые с масляным охлаждением
|
|
Тип стояночного тормоза
|
барабанный
|
|
Система стояночного тормоза
|
электрогидравлическая
|
|
Рабочие характеристики
|
|
Эксплуатационная масса
|
19 971 кг
|
|
Объем ковша
|
3,5 м³
|
|
Опрокидывающая нагрузка, прямая
|
16 400 кг
|
|
Опрокидывающая нагрузка при полном повороте
|
14 480 кг
|
|
Время подъема стрелы
|
5,2 с
|
|
Время выгрузки ковша
|
1,5 с
|
|
Время опускания стрелы
|
2,3 с
|
|
Время полного цикла
|
9 с
|
|
Усилие отрыва ковша
|
162 кН
|
|
Макс. высота шарнирного пальца
|
4 156 мм
|
|
Высота разгрузки (угол 45°, макс. подъем)
|
2 977 мм
|
|
Вылет разгрузки (угол 45°, макс. подъем)
|
1 231 мм
|
|
Макс. глубина копания
|
50,2 мм
|
|
Запрокидывание ковша на уровне земли
|
44,3°
|
|
Запрокидывание ковша при перемещении
|
49°
|
|
Запрокидывание ковша на макс. высоте
|
56°
|
|
Макс. угол выгрузки на макс. высоте
|
45°
|
|
Размеры
|
|
Длина по ковшу
|
8 615 мм
|
|
Ширина по ковшу
|
2 970 мм
|
|
Ширина по шинам
|
2 880 мм
|
|
Высота кабины
|
3 500 мм
|
|
Колесная база
|
3 525 мм
|
|
Колея
|
2 280 мм
|
|
Клиренс
|
431 мм
|
|
Угол поворота
|
38°
|
|
Задний угол свеса
|
28°
|
|
Радиус поворота по внешней кромке ковша
|
7 209 мм
|
|
Радиус поворота по внешней стороне шины
|
6 625 мм
|
|
Заправочные емкости
|
|
Система охлаждения
|
45 л
|
|
Бак для гидравлической жидкости
|
230 л
|
|
Мосты, передний / задний
|
35 / 35 л
|
|
Трансмиссия
|
30 л
|
