Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 856H

Надежный, высокоэффективный, комфортный, экономичный, простой в обслуживании и наиболее привлекательный фронтальный погрузчик из всей линейки большегрузных машин. По соотношению стоимости и технических характеристик не имеет аналогов в мире. В трансмиссии применены надежная гидромеханическая КПП 4WG–200 ZF с переключением передач под нагрузкой и мосты ZF AP3000 (тормоза в масляной ванне — опция). Машина применима как на строительных площадках, так и для горных работ.

Фронтальный погрузчик высочайшего уровня и класса. LiuGong CLG 856H (Тёмная Лошадка) — самый популярный карьерный погрузчик который не имеет аналогов по цене и качеству. На погрузчике установлены все мировые комплектующие, таки как, двигатель Cummins(США), гидравлика Kawasaki(Япония), мосты и трансмиссия ZF(Германия). Все комплектующие оригинальные и взаимозаменяемы.

Дополнительные опции (под заказ):

Система предпускового подогрева двигателя (Eberspacher), автономная система обогрева салона, система контроля расхода топлива, система спутниковой навигации GPS.

Дополнительное навесное оборудование:

Ковш 4 в 1, ковш увеличенной емкости, скальный ковш, отвал, челюстной захват, гладкая кромка на ковш

Двигатель	Cummins 6LTAA9.3
Мощность двигателя	162 кВт (217 лс) при 2,200 об/мин
Операционная масса	17100 кг
Объем ковша	3,3 куб. м.
Вырывное усилие	173 кН
Высота выгрузки	3100 мм
Двигатель
Стандарт выбросов СО	Tier 2 / Евро II
Производитель	Cummins
Модель	6LTAA9.3
Мощность	162 кВт (217 л.с.)/ 2,200 об/мин
Крутящий момент	940 Нхм
Объем	9.3 л
Количество Цилиндров	6
Аспирация	Турбонаддув воздушный
Трансмиссия
Тип трансмиссии	Counter shaft, Power shift
Гидротрансформатор	Одноступенчатый, Трехэлементный
Максимальная скорость передвижения, вперед	40.7 км/ч
Максимальная скорость передвижения, назад	24.7 км/ч
Количество передач вперед	4
Количество передач назад	3
Мосты
Дифференциал передний, Тип	Конвекционный
Дифференциал задний, Тип	Конвекционный
Колебания мостов	±12°
Руление
Конфигурация рулевой системы	Сочлененная
Давление разгрузки рулевой системы	18 MPa
Тормоза
Тип ножного тормоза	Дисковый с суппортом
Включение ножного тормоза	Аэрогидравлическое
Тип парковочного тормоза	Контроль гибким валом
Включение парковочного тормоза	Механическое
Гидравлическая система
Тип основного насоса	Шестеренчатый
Основное давление	20.7 МПа
Подъем	5.7 сек
Опрокидывание	1.3 сек
Опускание	3 сек
Рабочий цикл	10 сек
Размеры
Длина с опущенным ковшом	8,253 мм
Ширина по колесам	2,750 мм
Колесная база	3,320 мм
Ширина по осям шин	2,150 мм
Клиренс	431 мм
Радиус разворота по ковшу	6,914 мм
Типоразмер Шин	23.5 — 25
Заправочные емкости
Топливный бак	300 л
Моторное масло	18 л
Система охлаждения	42 л
Гидравлическая система	236 л
Трансмиссия и гидротрансформатор	45 л
Мосты, каждый	33 L