БУЛЬДОЗЕР Белдозер SD16R. Для работы с мусором.

Бульдозер SD16 для работы с мусором массой 17,2 т снабжен двигателем Shangchai, разработан на основе передовых технологий  KOMATSU.
Прочная конструкция и высокие мощностные характеристики обеспечивают максимальную производительность на мусорных полигонах.


Двигатель
Модель      -      Shanghai diesel engine co.ltd. SC11CB184G2B1
Тип двигателя      -      Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный
Номинальная мощность      -      135(183) кВт (л.с.)
Номильная скорость вращения      -      1850 (об/мин)
Количество цилиндров      -      6 
Рабочий объем двигателя (л)      -      9,726
Номинальный расход топлива (г/кВч)      -      214
Макс.вращающий момент (Нм при об/мин)      -      830 при 1200
Номинальное тяговое усилие (кН)      -      155
Максимальное тяговое усилие (кН)      -      230,2
 
Силовая передача
Гидротрансформатор      -      3-элементный, одноступенчатый, однофазный                      
Трансмиссия      -      Ручное управление, гидравлическое переключение, планетарная передача, многодисковое сцепление, принудительная смазка от шестеренчатого насоса
Главный привод      -      Косозубая коническая зубчатая передача, смазка разбрызгиванием
Бортовой фрикцион      -      Многодисковый в масляной ванне, подпружиненный, ножное управление с  усилителем и гидравлическим  освобождением
Тормоз      -      Ленточный тормоз в масляной ванне с гидроусилителем
Конечная передача      -      Прямозубая цилиндрическая зубчатая передача, двухступенчатая, смазка разбрызгиванием

Гидравлическая система       
Максимальное давление      -      14 мПа
Тип насоса      -       Шестеренчатый
Расход      -      243 л/мин                          
Диаметр рабочего цилиндра      -      110 мм (2шт)

Ходовая часть
Несущие катки      -      по 2 с каждой стороны
Опорные катки      -      по 6 с каждой стороны 
Шаг      -      203 мм

Габариты
Длина (без рыхлителя)      -      5000
Ширина (мм)      -      3400
Высота (мм)      -      3100
Ширина башмака (мм)      -      510
Ширина колеи (мм)      -      1880

Скорость
Передача             -       I             II           III
Вперед (км/ч)      -      0-3,8    0-6,6    0-10,6
Назад (км/ч)        -      0-4,9    0-8,5    0-13,6

Отвал для работы с мусором
Минимальный зазор под днищем (мм)      -      450
Вес отвала (кг)      -      1200
Давление на грунт      -      0,064 МПа
Работа при уклоне      -      30 градусов
Призма волочения      -       5 м куб.
Ширина х Высота отвала      -      3400 х 1740 мм
Максимальное глубина выемки      -      530 мм
Макс. отклонение отвала      -      400 мм
Рабочий вес      -      17200 кг


Особенности:

• Гидромеханическая трансмиссия позволяет эффективно использовать мощность двигателя.
• Ходовая часть балансирного типа.
• Шестигранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию. Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.
• Системы управления передачей и ходом объединены в один рычаг, это понижает усталость оператора.   
• Воздушный фильтр с пылевым сепаратором и индикатором, другие фильтры легко устанавливаются и заменяются.
• Возможность установки башмаков гусеницы различной ширины для различных типов грунтов.

 
 
Дополнительное оборудование:

• Поворотный отвал
• Полусферический отвал
• Uӏобразный отвал
• Увеличенный отвал
• Корчеватель
• Однозубый рыхлитель
• Трехзубый рыхлитель 
• Кабина ROPS
• Защитная решетка на окна 
• Антивандальная защита 
• Прицепное устройство
• Подогрев двигателя 
• Кондиционер
• гусеницы с грунтозацепом 610мм
• гусеницы с грунтозацепом 660мм
• гусеница для работы на ЖД полотне

При производстве бульдозеров доработано ряд моментов по сравнению с техникой производства КНР

• Во всех метизных соединениях по раме используются гравера и резьбовой клей;
• Усиленные хомуты NORMA;
• Патрубки HANSA FLEX Усиленный отвала с ребрами жесткости;
• Более мощные балки отвала;
• Устанавливается электрофакельное устройство запуска двигателя;
• Устанавливается датчик уровня топлива;
• Улучшенная шумоизоляция кабины. Работы в данном направлении продолжаются – с целью доведения уровня шума в кабине до уровня техники европейских производителей;
• Подготовка под установку ROPS – в базовой комплектации;
• Гидрораспределитель управления отвалом и рыхлителем установлен отдельно от гидробака (упрощает обслуживание).