БУЛЬДОЗЕР Белдозер SD16L. Болотная модификация.
Описание:
Бульдозер SD16 болотной модификации массой 18.2 т снабжен двигателем Shangchai, разработан на основе передовых технологий KOMATSU.Прочная конструкция и высокие мощностные характеристики обеспечивают максимальную производительность в самых тяжелых условиях на болотных почвах.
Двигатель
Модель - Shanghai diesel engine co.ltd. SC11CB184G2B1
Тип двигателя - Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, рядный
Номинальная мощность - 135(183) кВт (л.с.)
Номильная скорость вращения - 1850 (об/мин)
Количество цилиндров - 6
Рабочий объем двигателя (л) - 9,726
Номинальный расход топлива (г/кВч) - 214
Макс.вращающий момент (Нм при об/мин) - 830 при 1200
Максимальное тяговое усилие (кН) - 139
Силовая передача
Гидротрансформатор - 3-элементный, одноступенчатый, однофазный
Трансмиссия - Ручное управление, гидравлическое переключение, планетарная передача, многодисковое сцепление, принудительная смазка от шестеренчатого насоса
Главный привод - Косозубая коническая зубчатая передача, смазка разбрызгиванием
Бортовой фрикцион - Многодисковый в масляной ванне, подпружиненный, ножное управление с усилителем и гидравлическим освобождением
Тормоз - Ленточный тормоз в масляной ванне с гидроусилителем
Конечная передача - Прямозубая цилиндрическая зубчатая передача, двухступенчатая, смазка разбрызгиванием
Гидравлическая система
Максимальное давление - 14 мПа
Тип насоса - Шестеренчатый
Расход - 243 л/мин
Диаметр рабочего цилиндра - 110 мм (2шт)
Ходовая часть
Несущие катки - по 2 с каждой стороны
Опорные катки - по 7 с каждой стороны
Шаг - 203,2 мм
Габариты
Длина (без рыхлителя) - 5640
Ширина (мм) - 3970
Высота (мм) - 3440
Ширина башмака (мм) - 1000
Ширина колеи (мм) - 2150
Скорость
Передача - I II III
Вперед (км/ч) - 0-3,8 0-6,6 0-10,6
Назад (км/ч) - 0-4,9 0-8,5 0-13,6
Отвал (прямой)
Вес отвала (кг) - 1592
Давление на грунт - 0,029 МПа
Работа при уклоне - 30 градусов
Призма волочения - 3.8 м куб.
Ширина х Высота отвала - 3970 х 960 мм
Максимальное глубина выемки - 485 мм
Макс. отклонение отвала - 730 мм
Рабочий вес - 18200 кг
Особенности:
- Гидромеханическая трансмиссия позволяет эффективно использовать мощность двигателя.
- Ходовая часть балансирного типа.
- Шестигранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий материал понижает шум и вибрацию. Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.
- Системы управления передачей и ходом объединены в один рычаг, это понижает усталость оператора.
- Воздушный фильтр с пылевым сепаратором и индикатором, другие фильтры легко устанавливаются и заменяются.
- Гусеничные башмаки с треугольным поплавком, шириной 1000 мм позволяют эффективно работать на грунтах с низкой несущей способностью.
Дополнительное оборудование:
- Поворотный отвал
- Корчеватель
- Трехзубый рыхлитель
- Защитная решетка на окна
- Антивандальная защита
- Прицепное устройство
- Подогрев двигателя
- Кондиционер
- гусеницы с грунтозацепом 910мм
При производстве бульдозеров доработано ряд моментов по сравнению с техникой производства КНР
- Во всех метизных соединениях по раме используются гравера и резьбовой клей;
- Усиленные хомуты NORMA;
- Патрубки HANSA FLEX Усиленный отвала с ребрами жесткости;
- Более мощные балки отвала;
- Устанавливается электрофакельное устройство запуска двигателя;
- Устанавливается датчик уровня топлива;
- Улучшенная шумоизоляция кабины. Работы в данном направлении продолжаются – с целью доведения уровня шума в кабине до уровня техники европейских производителей;
- Подготовка под установку ROPS – в базовой комплектации;
- Гидрораспределитель управления отвалом и рыхлителем установлен отдельно от гидробака (упрощает обслуживание).