Экскаватор-погрузчик LiuGong CLG 777 с равновеликими колесами по многим характеристикам превосходит аналогичную продукцию именитых европейских производителей. Широкий спектр навесного оборудования позволяет машинам LiuGong CLG 777 работать с разнообразным грузом, будь то сыпучий, кусковой или волокнистый материал. Экскаватор-погрузчик LiuGong CLG 777 считается оптимальным продуктом для Российского рынка по соотношению цена / качество / производительность!

CLG 777 – это полноприводный с равновеликими колесами и крабовым ходом экскаватор-погрузчик. Он оборудован многофункциональным фронтальным ковшом «4-в-1», объемом в 1,1 м³ и задним экскаваторным ковшом объемом 0, 22 м³. Трансмиссия и мосты Carraro с колесной формулой (4х4). В базовой комплектации имеется гидравлическая разводка для установки сменного навесного оборудования, кабина ROPS/FOPS с кондиционером, телескопическая рукоять и механизм смещения экскаваторной навески.

Рабочие органы LiuGong CLG 777: грейфер многочелюстной и электромагнитная плита для погрузки металлолома, грейферный захват для бревен, труб и других длинномеров, грейфер для сыпучих материалов и др. Высокоэффективная конструкция погрузчика позволяет использовать его практически в любых условиях.

Технологическое оснащение:

Экскаватор-погрузчик оборудован ковшом «4 в 1», тем самым обеспечивается его работа как бульдозера, ф/п, грейфера и ф/п с челюстным захватом.
Экскаватор-погрузчик оборудован телескопической рукоятью и смещаемой кареткой копания, что позволило: увеличить глубину копания/разгребания на 1-1,2 м, уменьшить транспортные габариты техники, производить копание параллельных и находящихся под углом траншей, сделать машину более маневренной и приспособленной к работе в стесненных условиях.
На данной машине применена гидросистема всемирно известного производителя Kawasaki (Япония), двигатель Perkins 1104D-44T с уровнем эмиссии Евро 3 (Великобритания), трансмиссия и мосты Carraro (Италия, агрегатная сборка).
Магнитола + акустика.
Климат-контроль.
Дополнительная секция в гидрораспределителе под гидромолот.
Гидроразводка под гидрооборудование с гидрозамками
Джойстиковые органы управления
Дополнительный топливный фильтр «Separ-2000» с трехступенчатой системой очистки дизельного топлива, с подогревом, с отстойником для влаги.
Усиленные оборудование: стрела, рукоять и ковш
Система автоматического регулирования х.х.
Бортовой компьютер.
Рабочий цикл погрузчика составляет всего 9 сек
Самоблокирующийся межосевой дифференциал повышенного трения, который обеспечивает Вашему погрузчику прекрасную проходимость и маневренность.
Широчайший спектр навесного оборудования
Кресло оператора стандрата СЕ.
Продукция LiuGong сертифицирована по стандартам ISO-9001; ISO-14001
Модульная конструкция основных узлов
Дополнительное оборудование:

Независимый воздушный отопитель «AirTronic», система контроля расхода топлива FMS, система спутниковой навигации GPS, предпусковой подогреватель двигателя, фильтр топливный тонкой очистки с подогревом и без подогрева.

Дополнительное навесное оборудование:

скальный (карьерный) ковш, коммунальная щетка, гидромолот, гидробур, палетные вилы, грузовой крюк, вилочный захват, трубозахват, шнекороторный снегоочиститель, отвал (поворотный, снежный, бульдозерный, прямой, полусферический), рыхлитель, баровая установка

Эксплуатационная масса, кг	9480
Двигатель	Perkins 1104D-44T
Мощность двигателя, л.с.	101
Объем фронтального ковша, м.куб	1,1
Объем экскаваторного ковша, м. куб	0,22
Глубина копания	4390
Г/п погрузочного ковша, кг	1600
Высота разгрузки, мм	3730
Вылет кромки ковша, мм	635
Дорожный просвет, мм	479
Гидравлическая система,	Kawasaki (Япония)
Панель приборов	VDO (Германия)
РВД	Manuli (Италия)
Трансмиссия, мосты	Carraro
Каретка копания	Смещаемая
Рукоять экскаваторного ковша	Телескопическая