+7(8332) 47-37-87 info@aist.pro

Каталог О компании Партнеры Контакты

/ Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-320

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-320

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-320
Задать вопросы по телефону:
+7(8332) 47-37-87

Ответы на вопросы можно получить в

VK Viber Telegram
Описание:
В конструкции дизель-электрический трактор ДЭТ-320 учтены рекомендации основных потребителей промышленных тракторов горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации тракторов ДЭТ-250 М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и модернизированной ходовой, в том числе за счет усиления лонжеронов рам тележек и использования торсионов равной жесткости, которые замкнули на рамы тележек вместо рамы трактора и тем самым обеспечили улучшенную ремонтопригодность агрегата), улучшении внешнего и внутреннего дизайна, бульдозер сохранил преимущества, которые отличают его от всех остальных конкурентов — низкое удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов.

Модификации бульдозера:

ДЭТ-320-02Б2Л — гусеничный бульдозер с электромеханической трансмиссией ДЭТ-320, с лебедкой тяговым усилием 50 тонн и рыхлителем-корчевателем. Машина оборудована бульдозерным отвалом в железнодорожных габаритах.

Технологическое оснащение:

двигатель ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II.
в конструкции применены длинноходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс;
разработана модернизированная рама, а эластичная подвеска ходовой части, с измененной для удобства ремонта заделкой торсионов, обеспечивает максимальную плавность хода и высокие рабочие скорости
электромеханическая, двухскоростная вперед и назад трансмиссия, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
колонка управления из стеклопластика, обеспечивающая термо-шумо-вибро-изоляцию;
эластичная подвеска ходовой системы дает легкость управления, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе.
ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.
применение упругой эластичной подвески катков с демпфирующими элементами и покачиванием гусеничных тележек обеспечивает уменьшение значений ударных нагрузок на раму трактора и на трансмиссию хода при работе с бульдозерно-рыхлительным оборудованием на скальных и мерзлых грунтах. Кроме того, упругие подвески катков позволяют увеличить поверхность контакта гусеницы с грунтом при езде по неровной поверхности, что, в свою очередь, обеспечило повышение тяговых характеристик машин.
в кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель калориферного типа и кондиционер «RIO 3000». Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.

Дополнительное оборудование:

Топливный фильтр «Separ-2000», независимый воздушный отопитель «AirTronic», предпусковой подогреватель двигателя и салона «Hydronic», 3-D система нивелирования, система контроля расхода топлива FMS, центральная система смазки «Vogel», система спутниковой навигации GPS. Кондиционер. Увеличенное число опорных катков. Сидение фирмы «GRAMMER».

Дополнительное навесное оборудование:

задний рыхлитель (Одно или Трех-зубый), Rops/Fobs. Вал отбора мощности. Тяговая лебедка ЛТ-16 или ЛТ-25. Асфальтоходные башмаки.


Операционный вес, кг 39 535 – 45 870
Двигатель ЯМЗ-7511
Мощность двигателя, л.с.: 350
Удельный расход топлива, г/кВт*ч 425
Трансмиссия Электромеханическая
Удельное давление на грунт, Мпа: 1,04
Число опорных катков, шт 12
Число поддерживающих катков, шт 4
Тип отвала SU, U
Гидроперекос Да
Ширина гусеницы, мм 690
База трактора, мм 6150
Габаритные размеры бульдозера,мм 8720×4250×3990

Остались вопросы по бульдозерно-рыхлительному агрегату ?

ФИО *
Это поле обязательно для заполнения
Телефон *
Это поле обязательно для заполнения
Электронный адрес
Введён некорректный e-mail
Заявка с сайта
Это поле обязательно для заполнения
Позвоните по телефону
+7(8332) 47-37-87
и Вас оперативно проконсультируют по интересующим вопросам

Ответы на вопросы можно получить в

VK Viber Telegram