Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-250М2

Гусеничный дизель-электрический трактор промышленного назначения ДЭТ-250М2, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли. Производительность бульдозера находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости.

Технологическое оснащение:

в конструкции применены длинно ходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс;
электромеханическая, двухскоростная вперед и назад трансмиссия, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
колонка управления из стеклопластика, обеспечивающая термо-шумо-вибро-изоляцию;
эластичная подвеска ходовой системы дает легкость управления, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе.
ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.
применение упругой эластичной подвески катков с демпфирующими элементами и покачиванием гусеничных тележек обеспечивает уменьшение значений ударных нагрузок на раму трактора и на трансмиссию хода при работе с бульдозерно-рыхлительным оборудованием на скальных и мерзлых грунтах. Кроме того, упругие подвески катков позволяют увеличить поверхность контакта гусеницы с грунтом при езде по неровной поверхности, что, в свою очередь, обеспечило повышение тяговых характеристик машин.
двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.
новая конструкция полусферического отвала позволяет повысить производительность бульдозера на 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.

Дополнительное оборудование:

Топливный фильтр «Separ-2000», независимый воздушный отопитель «AirTronic», предпусковой подогреватель двигателя и салона «Hydronic», 3-D система нивелирования, система контроля расхода топлива FMS, центральная система смазки «Vogel», система спутниковой навигации GPS. Кондиционер. Увеличенное число опорных катков. Двойное остекление и утеплительный чехол. Сидение фирмы «GRAMMER»,

Дополнительное навесное оборудование:

задний рыхлитель (Одно или Трех-зубый), Rops/Fobs. Вал отбора мощности. Тяговая лебедка ЛТ-16 или ЛТ-25. Асфальтоходные башмаки.

Операционный вес, кг 37 500 – 41 340 Двигатель В-31М2 + ЭДП-196 Мощность двигателя, л.с.: 323 Удельный расход топлива, г/кВт*ч 380 Трансмиссия Электромеханическая Удельное давление на грунт, Мпа: 0,93 Число опорных катков, шт 6 Число поддерживающих катков, шт 2 Тип отвала SU, U Гидроперекос Да Ширина гусеницы, мм 690 База трактора, мм 6100 Габаритные размеры бульдозера,мм 9440×4250×3215