Автогрейдер среднего класса с гидромеханической коробкой передач DM-14.0 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.

Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.

Завод «Дорожных машин» разработал модификацию автогрейдера «Рыбинец» DM-14.1 с механической коробкой передач.

Новейшая конструкторская разработка, не имеющая российских аналогов!
Мировые технологии производства автогрейдеров, адаптированные специально для эксплуатации в российских условиях!
Надежные российские и импортные комплектующие, хорошо зарекомендовавшие себя на мировом рынке!
Выгодные условия гарантии!
Преимущества автогрейдера DM-14.0:

Удобство эксплуатации

Ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом
Быстрое и легкое переключение скоростей гидромеханической трансмиссии производится электрическим джойстиком
Шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера
Тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами
Передний отвал в базовой комплектации
Основные комплектующие:

Двигатель «Cummins» 6BTA5.9
Гидромеханическая коробка передач WG180
Эргономичное и безопасное рабочее место

Эргономичный дизайн кабины
Высококачественные гасители вибрации
Эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления
Сервис и обслуживание

Удобный доступ к точкам обслуживания
Капот «аллигаторного» типа
Дополнительное оборудование:

Боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями)
Кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных)
Предпусковой подогреватель ПЖД30
Кондиционер
Технические характеристики автогрейдера DM-14.0:

Масса конструктивная/эксплуатационная ( без бульдозерного отвала), т	Cummins 14,2/14,5 / ЯМЗ-236М2 14,7/15,0
Масса конструктивная/эксплуатационная ( с бульдозерным отвалом), т	Cummins 15,1/15,4 / ЯМЗ-236М2 15,6/15,9
Колесная формула	1х2х3
Двигатель	Cummins 6BTA5,9 / ЯМЗ-236 М2
Тип	Дизельный
Количество цилиндров в двигателе	6
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	Cummins 128(175) / ЯМЗ-236М2 132(180)
Максимальная частота вращения, об/мин	2100
Тип рамы	шарнирно-сочлененная
Коробка передач	гидромеханическая
Количество передач, вперед / назад	6 / 3
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч	35,1
Максимальная скорость при движении назад, км/ч	26,8
Типоразмер / количество шин	14,00-24 / 6
Задний ведущий мост	Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
Габаритные размеры грейдера
длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм	8650/9450
Ширина, мм	2530
Высота (без проблескового маяка), мм	3530
База грейдера ( расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм	6330
База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм	1538
Колея передних / задник колес, мм	2140/2085
Радиус поворота, мм	7800
Клиренс, мм	430
Угол наклона передних колес, град	±17
Угол поворота передних колес, град	±45
Угол качания переднего моста, град	±15
Угол качания балансиров заднего моста, град	±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град	±25
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм	3660
Высота отвала, мм	610
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм	500
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
Поворотность круга	полноповоротный
Зубчатый венец поворотного круга	С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
Бульдозерный отвал
Длина отвала, мм	2530
Высота отвала, мм	900
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм	100
Топливный бак, л	330
Гидравлический бак, л	110
Электрооборудование, В	24

Автогрейдер DM-14.0 оснащен гидромеханической трансмиссией с коробкой перемены передач 6WG-180, изготовленной по лицензии фирмы «ZF» (Германия), а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin». Двигатель «Cummins» (США) мощностью 175 л.с. позволяет автогрейдеру DM-14.0 эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог. С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с системами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.

Дополнительное оборудование:

отвал боковой ОБГ-2 (предназначен для уборки снега за ограждениями);
рыхлитель задний (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог);
предпусковой подогреватель двигателя;
кондиционер.